김포한강2 콤팩트시티 4만6천호 구상 및 김포까지 5호선 연장

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김포한강2 콤팩트시티 구상 및 5호선 김포 연장

김포한강2 콤팩트시티

위치 : 경기도 김포시 마산동, 운양동, 장기동, 양촌원 일원지역을 개발

면적/호수 : 731만m2/ 4만 6천 호를 개발하는 계획

- 김포한강신도시 생활권 사이에 김포한강2 공공주택지구를 지정함으로써 기존 신도시가 지리적으로 분절된 점을 보완함과 동시에, 광역교통, 자족시설 등을 도입하여 수도권 서부지역의 스마트 자족도시로 발전시킨다.

- 김포한강2 공공주택지구는 Compat & Network라는 역세권 콤팩트시티 개념을 적용하여 철도역을 중심으로 도시기능을 압축하여 개발하고, 주변 부지에서도 역 접근이 쉽도록 교통 네트워크를 연계. 구축한다.

1. 김포 인천 공항, GTX(장기역), 도시철도(5호선 신설), 고속도로 IC, 한강변 등 지리적 이점을 활용하고, 자율차, UAM(도심 항공교통) 등 미래형 교통체계를 접목시켜 모빌리티 시대를 선도하는 특화도시로 조성한다.

* (수평) GTX 장기역-5호선 역(신설) 간 연계, (수직) 5호선 역과 연계한 UAM 활용 등도 검토 예정

5호선 연장 협약 등 광역교통 확충

1) 11월 11일(금) 10시 서울시, 김포시, 서울시 강서구는 서울 5호선 김포 연장사업을 추진하기 위한 전제조건으로 상호 간 합의가 필요했던 방화차량기지와 건설폐기물 처리업체의 부지 이전 등에 관하여 업무협약을 체결하였습니다.

2) 다만, 5호선 연장 세부 노선(안) 등은 인천시, 인천시 서구, 경기도, 김포시 등 관련 지자체와의 추가적인 협의가 필요하며, 이후 정부의 관련 심의 등을 거쳐 최종 확정될 계획이다.

3) 이번 협약과 함께 노선 등에 대한 지자체 간 합의가 원만히 이뤄질 경우, 23년부터 광역교통 시행계획 반영, 예비타당성 조사, 기본계획 수립 등 절차를 통해 김포한강2 개발과 연계한 5호선 연장을 적극 추진할 계획이다.

4) 신규 콤팩트시티 조성에 따른 배후수요의 창출은 장기역 출발 GTX의 서울 도심권 연장사업의 타당성 확보에도 기여하여 해당 지역의 도심 접근성을 대폭 향상할 전망이다.

* 지구 중심 ~ 광화문역 : 현재 약 90분(환승 2회) - 개선 약 69분(5호선 직결, 김포시 추정(안))

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2. 대중교통 및 도로를 통한 접근성도 대폭 강화합니다. 현재 운영 중인 국도 48호선 버스전용차로를 지구 내까지 연장하고, 기존 한강신도시와 연계한 BRT 도입과 지구 중심부 복합환승센터를 구축을 통해 도심 내 교통 순환체계를 마련할 계획입니다.

또한, 주변 수도권 제2순환. 계양강화고속도로 확장 및 IC 신설을 추진하고, 주변 정체지점은 입체화하며, 검단 신도시와 연결 도로도 신설하여 인천 방면으로도 접근이 용이하도록 개선한다.

철도역 인근 지구 중심부(초역세권)에는 고밀도개발을 통해 대형 오피스, 복합쇼핑몰 등을 배치하여 도시 거점기능을 수행하고, 복합적 토지이용으로 주거, 일터, 서비스 집적과 함께 스마트시티 요소도 대폭 도입한다. (복합환승센터, BRT 정류장 인근 등 대중교통 접근성이 우수한 곳에는 청년 주택 등을 집중 배치 예정)
김포한강신도시와 연계하여 빅데이터 기반의 종합 환경정보시스템을 구축하고 친수형 테마공원 등 친환경 커뮤니티를 조성하며, 수용 응답형 자율 주행, 재난. 교통사고. 범죄 등도 예방하는 스마트 기술도 전면 적용한다.

주민 등의 의견청취, 국방부. 농식품부 등 관계기관 협의, 전략환경영향평가 등을 거쳐 이르면 23년 하반기 지구지정을 완료할 계획이며, 25년 지구계획 승인 후 27년 일부 주택단지의 입주자 모집을 추진한다.

이상 김포한강2 콤팩트시티와 5호선 연장에 대한 포스팅을 끝마치도록 하겠습니다.

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